上半年社会物流总费用与GDP比率降至14.5%

　中国发展网 7月26日 记者宋璟从发改委网站获悉 7月24日，国家发改委、交通运输部联合召开“全国物流降成本工作电视电话会议”， 会议表示， 2013年以来，我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降，今年上半年进一步降至14.5%。

　　根据会议，为进一步推动物流降本增效，今年还要着重做好5项工作：一是结合2018年国务院大督查有关要求，针对部分领域、部分地区存在的政策细化实化不足、落实进度缓慢等问题开展自查，及时研究解决政策落地过程中存在的问题；二是在“放管服”改革上下功夫，打破利益固化藩篱，继续推动降低制度性交易成本；三是各地区要积极参与即将启动的物流降本增效综合改革试点，争取在加快多式联运发展、解决用地难和融资贵、改善行业营商环境等方面取得突破；四是各地区要建立或完善跨部门的物流降本增效工作协调机制，在行业运行监测、重大问题研究等方面加强合作和成果共享；五是在推动“公转铁”上下功夫，加强对公路运输业运行的跟踪监测和研究，分析研判“公转铁”过程中可能出现的问题，提出针对性措施建议，为相关部门开展工作提供参考。

　　会议强调，社会物流成本水平是国民经济发展质量的综合体现，是决定实体经济竞争力的关键因素，党中央、国务院对此高度重视，中央经济工作会议连续几年对降低物流成本提出要求，国务院常务会议多次研究部署物流降本增效工作。深入推进物流降本增效，对于深化供给侧结构性改革，使经济在更高水平和更高质量上实现供需动态平衡；优化资源配置，促进生产和消费，推动经济高质量发展；降低实体经济运行成本，提高经济发展效率效益水平和国际竞争力具有重要意义。

　　会议指出，发展改革委会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，统筹降低“物流企业成本”和“企业物流成本”，从深化“放管服”改革、加大减税清费力度、加强重点领域和薄弱环节建设、推进物流信息化标准化智能化、深化产业联动融合和信息互联互通等方面出台了60多项具体举措，构建起推进物流降本增效工作的政策框架体系。国家有关部门在落实相关政策过程中，根据职能出台了一系列细化实化举措，推动形成政策合力。各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项“规定动作”的同时，也结合本地区实际创新实施“自选动作”，取得良好成效。在国家有关部门和各地的共同努力下，物流降本增效工作阶段性成效显著。2013年以来，我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降，今年上半年进一步降至14.5%。

　　会议指出，各地推进物流降本增效的做法，对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力，促进实体经济高质量发展具有重要的参考和借鉴意义。主要体现在四个方面：一是坚持深入调研，倾听行业发展诉求，为研究制定行之有效的政策措施打下坚实基础。二是坚持问题导向，找准政策着力点，把推动解决行业发展面临的“痛点”和“难点”，作为研究制定政策的出发点和落脚点，为企业“松绑减负”，增强企业的政策获得感。三是坚持统筹兼顾，强化工作协调衔接，通盘考虑、系统谋划，避免因部分领域、部分环节的“高成本、低效率”，影响实体经济降成本的整体效果。四是坚持融合创新，让政策紧跟市场脚步，加强既有政策的完善更新和新政策措施的研究协调，利用信息化手段提高政府监管效能。