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正月初七，本应该是春节假期后的第一个工作日，但突如其来的肺炎疫情，让大多数企业都被迫延迟员工上班日期，根据当前的疫情情况，员工的上班日期极有可能继续推迟。
全国范围内的疫情管控，也打乱了企业的经营规划。大多数企业业务都几乎完全陷入停摆状态，无法再获得新的现金流。此外，还有巨额的员工工资、办公室租金、银行贷款利息等等费用，一些产品库存较大的企业，还将面临巨大的库存跌价风险。企业经营者们接下来将面临艰难的困境。
疫情仍在发展，病毒潜伏期还未结束，目前确诊人数还在高增长中，说明还处于高峰期间的前段。事情已经发生了，唯一能做的，就是面对和解决。物流行业作为中国经济的晴雨表，对经济环境变化最为敏感。中小物流企业的老板们，面对疫情，正一个个的陷入焦虑，日夜难眠。这场疫情，对中小物流企业来说，几乎是生死一线。
01
延期开工
2020年1月27日，国务院凌晨发文，通知全国春节假期延长至2月2日。全国各省纷纷响应，发布通知要求除特殊企业外，其他企业不早于2月9日（农历正月十六，星期日）24时前复工。
对于很多中小企业来说，意味着在营收继续减少的同时还要承担更多的运营成本。
02
工资照付
2020年1月24日，人力资源社会保障部办公厅发布《关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》，要求对新型冠状病毒感染的肺炎患者、疑似病人、密切接触者在其隔离治疗期间或医学观察期间以及因政府实施隔离措施或采取其他紧急措施导致不能提供正常劳动的企业职工，企业应当支付职工在此期间的工作报酬，并不得依据劳动合同法第四十条、四十一条与职工解除劳动合同。
而对其他没有被疫情影响的员工，在复工前仍要照付工资，如果在复工前安排劳动的，需要按照休息日工作支付200%的双倍工资，此外，社保、公积金还要继续缴纳。虽然各地人社局最新出台的防控肺炎新规略有差别，但基本上都在强调企业在疫情期间要依法保障劳动者的待遇。
03
款项回收困难、资金链断裂、合同违约
中小物流企业抗风能力差，如果疫情不能及时控制住，可能很多中小企业将因不能及时收回款项面临资金链断裂的难题，贷款还不上，银行会因疫情给予宽限吗？
目前全国交通都存在许多限制，很多中物流小企业因运输存在问题，从原材料的采集到产品的输出，都存在困难，定单减少、人员往来停止、出口下降也给中小企业带来巨大的损失。
此外，涉及外贸的企业还面临国际贸易合同无法履行，面临违约责任等问题。同时，受世界卫生组织影响，出口受阻，外汇储备大幅下降，我们国家可能难以实现中美第一阶段贸易协定采购美国商品的承诺。
中小企业是中国经济的中坚，保障了80%以上的城镇劳动就业。许多中小企业一旦撑不过此次疫情，后果不堪设想。
中小物流企业当如何自救？
疫情还没有解决，中小物流企业应思考如下几个问题：
1、假定疫情还要持续下去，这三个月中没有收入，如何尽可能地降低运营成本，保证公司现金流平稳。
2、抓住疫情背后的机会，疫情能否成就一些新的行业？能否主动应变。
3、与员工协商，在家办公，有序开展工作。
4、配合行业协会、工商联等商讨对策，组织企业家交流，集中智慧，互通资源共同应对难关。
5、保持对现金流变动的关注，做好企业自身发展和社会责任的统一。要测算现金流在销售短期递减，而租金、人力费用等固定的运营成本与管理费用不变的情况下，可能对公司业务产生的影响。测算清楚现金流在疫情期间的变动，适当调整融资计划和节奏。
呼吁大企业及政府支持
有能力的企业帮助中小企业一同度过难关。此次万达商管集团决定对自1月24日-2月25日期间全国各地所有万达广场的商户租金及物业费实行全免政策就是大企业支持小企业的典型。随后，大悦城、美的置业等宣布加入减租免租运动中。
面对大灾难，本来风雨飘摇的中小企业，仅凭自己的力量，恐怕是杯水车薪，此时急需国家来拉一把。希望国家在疫情控制后尽快给予中小企业各种政策支持，具体包括如下几方面：
1、参照非典时期香港、澳门救援计划及低息贷款计划，重点协助受疫情影响较大的行业。
2、实施积极的财政政策和货币政策，制定减税政策，减少中小企业运营成本。具体可参照新加坡、香港非典时期的减税政策。
3、动员社会各界分担中小企业因疫情遭受的损失，可以借鉴香港经验，对中小企业水电费，电信费等减免。
4、合理分配社会责任。因此次疫情而获得发展的行业，应适当多承担社会责任，减轻中小企业负担。
5、对因疫情而濒临破产的企业给予特别关注，通过政策性贷款，税收减免等政策给予支持。
